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iPhone疑似导致2011年航班偏离事故

民航飞机在起飞和降落时使用移动电子设备可行性的论战一直在进行,不过2011年的一次事故细节显示iPhone可能对飞行设备产生干扰。来自彭博社本周 三刊登的消息,当时飞机上的罗盘工作反常,令飞机偏离航向几英里,但在空服人员要求第9排的一名乘客关闭iPhone后,系统就恢复了正常。

民航飞机在起飞和降落时使用移动电子设备可行性的论战一直在进行,不过2011年的一次事故细节显示iPhone可能对飞行设备产生干扰。来自彭博社本周 三刊登的消息,当时飞机上的罗盘工作反常,令飞机偏离航向几英里,但在空服人员要求第9排的一名乘客关闭iPhone后,系统就恢复了正常。

一名副驾驶向NASA的航空安全报告系统(Aviation Safety Reporting System)指出iPhone似乎是对飞机系统产生干扰的症结所在,因为手机关闭的时间点恰好与导航问题解决的时间点相契合。

当然这起事件仅是空中通讯问题的一小点,通常飞行员、机械工程师和航班其他相关人员都认为乘客的电子设备会对航班系统产生影响。不过某些运营商如Delta仍然支持在10000英尺之下可放宽使用个人电子设备的规定,并且表示没有任何证据直接表明这些设备会对航行产生干扰。

联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)也已经倾向于低于10000英尺时放宽关于禁止使用大部分电子设备的现行政策,其中包括苹果的iPhone、iPad和iPod。管理局的提议得到了专业方面的支持,他们期望能在年底前出台一个真正可行的新规则。

苹果的iOS设备中包含了“飞行模式”,在飞行模式下手机将关闭全部的无线连接。但实际上飞行模式在不同的设备上有不同的定义,这使得联邦航空管理局很难就此做出一个统一的规定,将飞行模式在飞机上的使用彻底放开。

来源:cnbeta
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